Lorsque Honda a voulu s'attaquer au marché des supercars, il n'a pas choisi la cible la plus facile. En sortant la NSX en 1989, Honda faisait de son bolide une vitrine technologique et une concurrente sévère des meilleures ultra-cars d'Europe, avec Ferrari en ligne de mire.

Le succès a été au rendez-vous (20 000 ex.) et la voiture a été produite (avec plusieurs restylages) jusqu'en 2005 ... date de sa disparition, qu'on avait cru définitive.

Mais la demande pressante des amoureux de la NSX, et un marché asiatique en pleine effervescence pour les voitures de sport, ont poussé Honda à se remettre a la planche à dessin ... et voilà le résultat : La nouvelle Honda NSX 2015.

La ligne de la nouvelle NSX est résolument différente de la précédente (normal, avec 25 ans d'écart !) et clairement, Honda a tiré les leçons d'un marché qui n'est plus exclusivement dominé par Porsche ou par Ferrari car sa NSX, par ses lignes plus anguleuses et ses larges prises d'air, fait aussi des clins d’œil appuyés à Lamborghini et à l'Audi R8.